工業(yè)的快速發(fā)展，而模具作為工業(yè)之母，成為工業(yè)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)行業(yè)。模具市場一直在技術(shù)上不斷得到突破，模具行業(yè)已經(jīng)不再向傳統(tǒng)那樣只是簡單的機(jī)械，現(xiàn)在的模具需要結(jié)合非常多技術(shù)，正在往智能化，網(wǎng)絡(luò)化趨勢走向。RFID模具電極管理系統(tǒng)更好的將模具實(shí)現(xiàn)智能化管理，降低了模具操作人員的專業(yè)技能要求，還大大提高，減少了認(rèn)為失誤因素。這樣有效的提高了機(jī)床設(shè)備嫁動率的提升。
近年來，隨著工業(yè)4.0的發(fā)展，中國制造業(yè)從“制造”向“智造”方向的發(fā)展速度越來越迅速，3D打印技術(shù)已在我國制造業(yè)中得到了廣泛運(yùn)用，3D打印機(jī)可為模具設(shè)計(jì)和制造提供高效、低成本的支持。甚至隨著3D打印技術(shù)的迅猛發(fā)展，在部分領(lǐng)域，已逐漸開始顛覆模具技術(shù)，與之形成直接競爭關(guān)系。
“相比3D打印技術(shù)，傳統(tǒng)的模具制造需要更多的步驟和工藝，模具生產(chǎn)周期更長。模具制造商推出一種新產(chǎn)品時，在上市之前，新品需通過嚴(yán)苛的國際標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證，而眾多部件的認(rèn)證將耗時巨大。這會使新產(chǎn)品在搶占市場的時間上處于非常不利的位置。而3D打印注塑模具則是一種高效的解決方案。知名廠商易模塑是這么做的，在他們的開放性實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，利用3D打印技術(shù)制造注塑模具?！睋?jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝介紹，通常情況下，生產(chǎn)一個模具需要幾個星期到兩月之久，而使用3D打印技術(shù)可以在幾個小時內(nèi)完成模具原型，并且可以根據(jù)測試結(jié)果立即進(jìn)行修改。然后注塑出zui終的產(chǎn)品樣品。這些產(chǎn)品樣品可以直接發(fā)送認(rèn)證，而這時傳統(tǒng)模具制造可能仍在生產(chǎn)當(dāng)中，甚至在模具zui后確定之前，3D打印成品就已經(jīng)通過認(rèn)證，大大縮短了開發(fā)周期。僅在模具生產(chǎn)周期上，3D打印技術(shù)已經(jīng)對傳統(tǒng)的模具制造產(chǎn)生了一定的沖擊。
然而業(yè)內(nèi)專家表示，盡管3D打印技術(shù)具有生產(chǎn)周期短、原料便捷、制品壓力均勻等眾多優(yōu)點(diǎn)，但是3D打印技術(shù)并不能完全取代傳統(tǒng)的模具制造方法，這是因?yàn)?D打印技術(shù)在生產(chǎn)制造過程中還存在一些問題。比如，3D打印技術(shù)是逐層加工得到產(chǎn)品，這雖然會縮短模具的生產(chǎn)周期，但同時也會導(dǎo)致模具表面具有臺階紋效應(yīng)。直接打印的模具也存在類似問題，后期需要機(jī)械加工或者噴砂來消除這些細(xì)小的、齒狀的邊緣。此外，小于1mm的孔必須鉆，更大的孔需要擴(kuò)孔或者鉆孔，螺紋特征需要攻絲或者銑削，這些二次處理在很大程度上削弱了3D打印模具的速度優(yōu)勢。同時，為保證材料流動性能良好，注塑模具需要加熱到非常高的溫度。鋁模和鋼模通常經(jīng)歷500F(260℃)甚至更高溫度環(huán)境，尤其在加工高溫塑料，如PEEK和PEI材料時。用金屬材質(zhì)模具生產(chǎn)幾千個零件很容易，在zui終量產(chǎn)模具出來前也可作為過渡模具使用。而使用3D打印技術(shù)制造的模具材料一般是光敏或者熱固性樹脂，它們通過紫外光或者激光固化。這些塑料模具盡管比較硬，但是在注塑的熱循環(huán)條件下?lián)p毀非常迅速。事實(shí)上，在溫和環(huán)境下3D打印模具通常在使用100次以內(nèi)會失效，高溫塑料比如聚乙烯和或苯乙烯。對玻璃填充聚碳酸酯和耐高溫塑料，甚至只能生產(chǎn)幾個零件。
此外，使用3D打印模具的一大原因是其成本低。生產(chǎn)級別機(jī)加工模具成本一般是20000美元甚至更多，意味著同1000美元的打印模具是同類比較。但是這個類比并不公平，打印模具陳本的評估通常只考慮材料消耗，并沒有考慮人工、裝配與安裝、噴射系統(tǒng)和五金器具。比如ProtoLabsd的鋁模具花費(fèi)1500美元可以用于生產(chǎn)。如果需要生產(chǎn)更多零件，采用3D打印模具，每生產(chǎn)50-100個產(chǎn)品就需要重新打印、裝配機(jī)測試新的模具。另一方面，不考慮所使用的塑料，鋁模具通常在生產(chǎn)10000個零件之后仍然服役良好。因此，在生產(chǎn)成本上，3D打印并不比傳統(tǒng)的模具制造方法更能節(jié)省成本。
另外，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，傳統(tǒng)注塑模具制造的原則及實(shí)踐已經(jīng)有超過一個世紀(jì)的歷史，行業(yè)對其研究比較透徹，比如拔模斜角必須大于等于5度，以滿足大部分鋁模要求。3D打印模具注塑塑料零件卻面臨挑戰(zhàn)，對塑料模具頂針的數(shù)量與安裝位置需要額外小心。在增加模腔壁厚和降低壓力方面，3D打印模具(尤其是高注塑溫度)在某種程度上更為靈活。澆口的設(shè)計(jì)也不同，應(yīng)當(dāng)避免使用隧道式和點(diǎn)狀澆口。直接澆口、扇形澆口、翼形澆口應(yīng)該增加到正常尺寸的3倍。打印模具內(nèi)聚合物的流動方向應(yīng)該與3D打印線一致，避免粘滯和低壓引起的高填充。冷卻系統(tǒng)可在一定程度上提高模具的壽命，但不會明顯降低打印模具的循環(huán)次數(shù)，因?yàn)?D打印模具的散熱能力不像鋁模或鋼模那么好。
綜上，3D打印技術(shù)并不會完全取代傳統(tǒng)的模具制造業(yè)的地位。因?yàn)?D打印模具在成品質(zhì)量、產(chǎn)品成本和模具設(shè)計(jì)上與傳統(tǒng)模具制造相比，還存在一定的不足。并且，3D打印也不適合批量生產(chǎn)，生產(chǎn)1件和生產(chǎn)1萬件的成本單價基本接近，而且3D打印需要的時間也較長。目前的3D打印技術(shù)只能針對小批量生產(chǎn)周期要求緊張的模具生產(chǎn)，大批量的生產(chǎn)還是以傳統(tǒng)模具制造為主。
工業(yè)的快速發(fā)展，而模具作為工業(yè)之母，成為工業(yè)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)行業(yè)。模具市場一直在技術(shù)上不斷得到突破，模具行業(yè)已經(jīng)不再向傳統(tǒng)那樣只是簡單的機(jī)械，現(xiàn)在的模具需要結(jié)合非常多技術(shù)，正在往智能化，網(wǎng)絡(luò)化趨勢走向。RFID模具電極管理系統(tǒng)更好的將模具實(shí)現(xiàn)智能化管理，降低了模具操作人員的專業(yè)技能要求，還大大提高，減少了認(rèn)為失誤因素。這樣有效的提高了機(jī)床設(shè)備嫁動率的提升。
現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展已經(jīng)使在眾多領(lǐng)域得到體現(xiàn)。工業(yè)一直是國民經(jīng)濟(jì)的重要樞紐。模具工業(yè)近年來在我國不斷增加，但目前在模具工業(yè)市場，還有很多管理問題。模具是現(xiàn)代制造業(yè)大批量生產(chǎn)中必不可少的加工工具和工藝裝備，與各種機(jī)加工的機(jī)床設(shè)備一樣，具有重要工業(yè)地位。伴隨著企業(yè)產(chǎn)品多樣化的模具數(shù)量劇增，而加工一個模具往往就需要幾十甚至上百個電極，電極成為了模具制造業(yè)中數(shù)量龐大的關(guān)鍵資源。本方案通過在電極座上安裝RFID電子標(biāo)簽，關(guān)聯(lián)電極座與電極信息及手持式RFID讀寫器，預(yù)期達(dá)到減少銅工原料15%~35%，減少CNC操機(jī)人員15%~40%，提高CNC和EDM機(jī)床稼動率5%左右。對中小模具企業(yè)來說，做信息化是不錯的選擇，投入少，見效快，可以一個工段一個工段的來做。待自動化技術(shù)成熟后，只需把各個工段串聯(lián)起來，加入機(jī)械手臂、導(dǎo)軌即容易實(shí)現(xiàn)全自動化。
傳統(tǒng)模具管理通過紙質(zhì)化登記模具編號和位置編號，模具存儲無規(guī)律可尋，入庫操作隨意堆放和交收不及時，容易造成登記錯誤，記錄丟失，管理混亂，查找極其不便。
如何采用高科技手段，加強(qiáng)模具工業(yè)市場的安全和品質(zhì)管理、供應(yīng)商管理、降低運(yùn)營成本，使企業(yè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)能夠得到實(shí)時有效的采集和追蹤，并為管理提供可視化即時數(shù)據(jù)，是企業(yè)管理模具急需重點(diǎn)解決的問題。
RFID技術(shù)具有讀取速度快、非接觸、多目標(biāo)識別等特征;在物理特性方面，RFID技術(shù)具有防水、耐高低溫、可彎折、無機(jī)械故障、壽命長、抗惡劣環(huán)境等優(yōu)點(diǎn);在數(shù)據(jù)存儲上，RFID技術(shù)信息存儲容量大、數(shù)據(jù)可讀可寫、可隨時更新，且每個標(biāo)簽都有一個唯一ID號，擁有這樣特性的技術(shù)，是最合適的模具管理方案。
模具管理現(xiàn)場安裝情況一般較為復(fù)雜，想要很好的管理這些模具，必須選擇合適的硬件設(shè)備作為支撐，大部分模具是金屬材質(zhì)，想要很好的管理這些模具，金屬環(huán)境用的電子標(biāo)簽是最合適的選擇;深圳市金瑞銘科技有限公司擁有多款超高頻金屬環(huán)境用電子標(biāo)簽與RFID超高頻多通道讀寫器，在模具管理中相互配合能達(dá)到很好的效果。
利用RFID超高頻標(biāo)簽唯一ID號的特點(diǎn)，與模具一一對應(yīng)，將模具信息寫入標(biāo)簽中，包括模具類型、編號、生產(chǎn)日期、模具位置、型號庫存、加工材料等內(nèi)容。通過金瑞銘RFID超高頻多通道讀寫器讀取模具上的RFID電子標(biāo)簽，將讀取到的信息傳輸給應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行核對，作出判斷，實(shí)現(xiàn)模具快速查找。
2、對模具的使用歷史詳細(xì)記錄，如非常重要的總沖壓次數(shù)，幫助分析模具的損耗原因，評估模具壽命。
3、詳細(xì)記錄每套模具維修數(shù)據(jù)，模具使用注意事項(xiàng)，如上模條件及配合何種機(jī)械使用等，可迅速、準(zhǔn)確知道生產(chǎn)一個產(chǎn)品所需的配套模具。
4、快捷方便地統(tǒng)計(jì)出每套模具的實(shí)際材料、各工藝成本及外發(fā)加工成本等等,強(qiáng)化控制，提高工作效率。
確保實(shí)體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健有力發(fā)展，找準(zhǔn)“項(xiàng)目爭速”和“科技爭投”卡殼點(diǎn)是關(guān)鍵。北侖壓鑄模具產(chǎn)量占據(jù)全國半壁江山，在國內(nèi)外有重要影響力，但北侖壓鑄模具企業(yè)呈“二八分布”，大企業(yè)內(nèi)部設(shè)備鏈較為完善，可中小微企業(yè)雖各有技術(shù)特色，但是高端檢測設(shè)備尤為稀缺。大碶街道在走訪調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，很多中小微企業(yè)反映高端檢測設(shè)備貴且使用頻率不高，往往通過“朋友圈”到大企業(yè)“蹭檢”，可隨著大企業(yè)的研發(fā)力度加碼，“蹭檢”越來越不容易。共享技術(shù)服務(wù)，為中小微企業(yè)帶來了極大利好。
“北侖壓鑄模具產(chǎn)業(yè)及相關(guān)汽配產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值約650億元，相信這個1億元的小項(xiàng)目能激發(fā)大批企業(yè)的爭投熱情!”北侖模具工業(yè)協(xié)會會長陸如輝表示。
據(jù)了解，北侖壓鑄模具及產(chǎn)品產(chǎn)值過億元的企業(yè)有15家，產(chǎn)值超過3000萬元的企業(yè)有120多家，600多家模具企業(yè)通過了各種質(zhì)量體系認(rèn)證。北侖壓鑄模具企業(yè)成為博世、松下和西門子等世界著名廠商壓鑄件產(chǎn)品的首選供應(yīng)商。
模具行業(yè)前景一片廣闊，精密模具市場出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。然而，我國模具行業(yè)生產(chǎn)的高中低端模具的比例極不平衡，這非常不利于我國模具行業(yè)的發(fā)展。亟需加快結(jié)構(gòu)調(diào)整速度，發(fā)展高端市場部分，與國際市場同步。
相比以前，我國模具工藝技術(shù)水平有著很大的提高，但是國內(nèi)模具行業(yè)生產(chǎn)的高中低端的比例極不平衡，這非常不利于我國模具行業(yè)的發(fā)展。盡管這幾年來，我國模具行業(yè)結(jié)構(gòu)和體制已經(jīng)作出了很大的改變，主要表現(xiàn)為：中高檔模具、大型、精密、復(fù)雜、長壽命。但是由于我國中低檔的模具需求量過大，而中高檔模具卻自配率不足60%.不難看出，其中的不合理。
它們主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一，模具鋼材等制約因素;二，標(biāo)準(zhǔn)化水平有待提升;三，高端模具人才急需培育;四，加快模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐;五，加大投入以強(qiáng)化創(chuàng)新能力;六，促進(jìn)模具企業(yè)間聯(lián)合重組;七，海外市場開拓有待深化。
模具專家羅百輝指出，我國模具行業(yè)今后除了要繼續(xù)提高生產(chǎn)能力，更要著重于內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)發(fā)展的水平提高。主要是企業(yè)結(jié)構(gòu)向?qū)I(yè)化調(diào)整，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向著中高端模具發(fā)展，向進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，中高檔汽車覆蓋件模具成形分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)、多功能復(fù)合模具和復(fù)合加工及激光技術(shù)在模具設(shè)計(jì)制造上的應(yīng)用、高速切削、超精加工及拋光技術(shù)、信息化方向發(fā)展。
面對世界模具市場尤其是高端市場這一前景廣闊的大蛋糕，誰都會心動。針對模具業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，研發(fā)相關(guān)模具機(jī)床產(chǎn)品，以搶占市場。
寧波模具產(chǎn)業(yè)園區(qū)讓“中國模具之都”這張金名片熠熠生輝。根據(jù)規(guī)劃，寧波模具產(chǎn)業(yè)園區(qū)將通過若干年建設(shè)發(fā)展，成為產(chǎn)業(yè)系列清晰、產(chǎn)業(yè)鏈系發(fā)達(dá)，具有專業(yè)化、系統(tǒng)化、信息化、規(guī)模化特征的專業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集園區(qū)，孵化中小微企業(yè)1000家，促進(jìn)就業(yè)2萬余人，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元。
寧波是“中國模具之都”，但說到寧波的模具產(chǎn)業(yè)集群，卻不得不提到寧海。寧海素有“模具之鄉(xiāng)”之稱，2006年，寧海被授予“中國模具產(chǎn)業(yè)基地”稱號。經(jīng)過多年培育，寧海已成為國內(nèi)模具產(chǎn)業(yè)集聚度高、研發(fā)能力強(qiáng)、影響力大的重點(diǎn)區(qū)域之一。目前，寧海擁有模具企業(yè)2000余家。去年，寧海模具行業(yè)產(chǎn)值更是突破百億元大關(guān)。
作為寧海模具產(chǎn)業(yè)的重要板塊，寧波模具產(chǎn)業(yè)園區(qū)將通過加快匯聚模具制造、加工、檢測與配套企業(yè)，進(jìn)一步推進(jìn)寧波中小模具企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，形成更強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。據(jù)寧波模具產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資經(jīng)營有限公司董事長陳建良介紹，明日開盤的二期B-1地塊與一期項(xiàng)目形成整體性、互補(bǔ)性，分為企業(yè)生產(chǎn)區(qū)與企業(yè)研發(fā)區(qū)兩個版塊。其中，企業(yè)生產(chǎn)區(qū)將聚焦生物醫(yī)療、新能源汽車等專業(yè)模具產(chǎn)業(yè)，通過上下游聯(lián)動，快速營造模具制造產(chǎn)業(yè)氛圍。企業(yè)研發(fā)區(qū)將著力引進(jìn)模具產(chǎn)業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，助力產(chǎn)業(yè)加速邁向高質(zhì)量發(fā)展。
位于孝南區(qū)的華中模具城產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目總投資15億元，目前已引進(jìn)各類模具生產(chǎn)、加工企業(yè)100多家，日本彭澤八光、旭正、東莞豐邑模具、蘇州新代數(shù)控、廣東凱達(dá)興塑料模具有限公司等行業(yè)知名企業(yè)紛紛入駐。
2013年3月，孝感市出臺關(guān)于促進(jìn)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，結(jié)合《湖北省模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃》和《孝南區(qū)未來五年模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確將華中模具城作為孝感市、孝南區(qū)唯一模具產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展平臺，并專門制定了一系列優(yōu)惠政策。多年發(fā)展，孝感模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)逐漸深厚。
湖北模具工業(yè)協(xié)會會長武軍告訴記者，近年來，模具行業(yè)從沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的趨勢越來越明顯，一些模具企業(yè)將發(fā)展眼光投向中部地區(qū)，這是湖北，也是孝感發(fā)展模具產(chǎn)業(yè)的絕佳好時機(jī)。
華中科技大學(xué)教授李志剛認(rèn)為，模具精英、模具工匠是模具行業(yè)發(fā)展的主要因素，孝感人才濟(jì)濟(jì)，模具行業(yè)發(fā)展前景光明。100多家企業(yè)進(jìn)駐華中模具城，帶動了湖北省模具行業(yè)的整體發(fā)展。
“模具工業(yè)的高速發(fā)展可給予制造業(yè)強(qiáng)有力的支撐，模具工業(yè)的產(chǎn)業(yè)帶動比例大約是1:100，即模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展1億元，可帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展100億元?！眹H模協(xié)秘書長羅百輝認(rèn)為，當(dāng)前模具行業(yè)，勞動力成本越來越高，競爭越發(fā)激烈，提升智能化水平是擺在每家企業(yè)面前的必修課題。
“模具產(chǎn)業(yè)，廣東、浙江發(fā)展較好，而我們園區(qū)引進(jìn)的100多家企業(yè)，其中60%引進(jìn)的是廣東、浙江的回歸企業(yè)?！比A中模具城總經(jīng)理何傳金表示，華中模具城將緊緊圍繞模具產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、加工、研發(fā)、設(shè)計(jì)、檢測、模具設(shè)備及磨夾具配件供應(yīng)、模具材料加工配送交易等各個產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，打造華中地區(qū)最為完整和完善的模具產(chǎn)業(yè)鏈。
9月19日，東莞市級重大項(xiàng)目銀寶山新橫瀝制造基地(橫瀝銀寶山新模具及精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)項(xiàng)目)正式奠基動工。
記者了解到，銀寶山新橫瀝制造基地全部建設(shè)完成并投產(chǎn)，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)年年產(chǎn)值達(dá)28億元，年稅收1.2億元，隨著此后制造基地的逐步發(fā)展，未來年產(chǎn)值將達(dá)到100億元。
橫瀝鎮(zhèn)委何植堯，橫瀝鎮(zhèn)鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)長覃春等出席奠基儀式，覃春表示，隨著銀寶山新橫瀝制造基地的建成落地，將進(jìn)一步延伸橫瀝模具產(chǎn)業(yè)鏈，推動打造模具產(chǎn)業(yè)集群，擦亮“橫瀝模具”品牌。
東莞市機(jī)械模具產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長姚小春在接受《品牌中國》欄目采訪中表示，珠三角同業(yè)同行，面臨國際貿(mào)易戰(zhàn)和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行的狀況，舉辦本次交流會是提供一個平臺，對話交流合作，通過內(nèi)生性的機(jī)會獲得成長。
2019年，企業(yè)已經(jīng)做好了度過危機(jī)的準(zhǔn)備和打算，接下來會通過內(nèi)部的研發(fā)效益、工藝管理的改善，2019年活下去的企業(yè)一定會越來越有生命力。協(xié)會也會以行業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求為導(dǎo)向，努力促進(jìn)行業(yè)深度交流合作，在金融、企業(yè)管理、人才培訓(xùn)以及供應(yīng)鏈的交流合作等方面發(fā)力，積極推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
根據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，中國、美國、日本、德國、韓國、意大利六國為全球主要的注塑模具和沖壓模具生產(chǎn)國，其中，中國的模具產(chǎn)值為世界之最。根據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝公布數(shù)據(jù)顯示，2008-2018年全球模具行業(yè)處于穩(wěn)步上升階段，到2018年，市場規(guī)模已達(dá)到1.8萬億元。隨著“美國再工業(yè)化”、“德國工業(yè)4.0”、“日本工業(yè)4.0”等各國工業(yè)升級戰(zhàn)略的實(shí)施，可以預(yù)見，世界模具行業(yè)必將繼續(xù)保持其良好的發(fā)展態(tài)勢。
近日，懷化高新區(qū)湖南福贏高端精密模具項(xiàng)目正式開工，項(xiàng)目現(xiàn)場有條不紊地進(jìn)行著修整分區(qū)，等待機(jī)器設(shè)備入場。
東莞市福贏精密模具有限公司成立于2013 年,是一家從事汽車電子連接器模具、電腦及周邊連接器模具、IC 封裝模具、電機(jī)馬達(dá)模具、自動機(jī)、夾治具等研發(fā)、零件加工和產(chǎn)品制造為一體的企業(yè)。
該項(xiàng)目計(jì)劃總投資2 億元人民幣，分三期建設(shè)：一期投資5000 萬元，占地3017.18㎡，進(jìn)行高端精密模具和自動化研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn);二期投資8000 萬元，新建年產(chǎn)1 億元汽車、航空航天、半導(dǎo)體領(lǐng)域的產(chǎn)品組裝和生產(chǎn)線 萬元，在已購?fù)恋財(cái)U(kuò)建廠房、擴(kuò)大生產(chǎn)線及產(chǎn)能。項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值5 億元人民幣以上，年創(chuàng)稅1000 萬元以上。
智慧城市的核心目標(biāo)之一是實(shí)現(xiàn)城市的智慧交通，而實(shí)現(xiàn)智慧交通就需要將車輛進(jìn)行數(shù)字化升級。幾年前，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里有了一個新名詞——汽車電子標(biāo)識(俗稱電子車牌)，它是實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)信息化的一種新型技術(shù)手段。作為智慧交通建設(shè)的基礎(chǔ)，汽車電子標(biāo)識的推廣和普及已經(jīng)迫在眉睫。近日，深圳市航天華拓科技有限公司(下文簡稱“航天華拓”)副總經(jīng)理曾列丹接受了RFID世界網(wǎng)記者的專訪，談及對汽車電子標(biāo)識推進(jìn)工作的一些想法。
計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和傳感技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的三大支撐技術(shù)，這三項(xiàng)技術(shù)并不是在物聯(lián)網(wǎng)時代才誕生的，而是從互聯(lián)網(wǎng)時代沿用至今的既有技術(shù)。
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